中國(guó)重汽SITRAK C5H兩款專用車成功下線
發(fā)布時(shí)間:2015-04-03 來源:中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)【字號(hào)：大 中 小】
近日，中國(guó)重汽SITRAK C5H消防車、廣州電視轉(zhuǎn)播車在中國(guó)重汽濟(jì)南商用車公司成功下線。
C5H消防車沿襲MAN消防的優(yōu)秀基因，為SITRAK-C5H系列首輛消防車輛。該車配置TGA中長(zhǎng)駕駛室，著消防紅色，動(dòng)力選用MAN技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配德國(guó)進(jìn)口帶取力變速箱，前后懸選用少片簧，減震、減重效果明顯。匹配MAN技術(shù)單后橋，重汽自制研發(fā)的6T盤式前軸，前盤后鼓匹配4S/4M ABS制動(dòng)系統(tǒng)使其更為安全可靠，并配置智能通，為車輛管理帶來更為智能化的管理體驗(yàn)。
廣州電視轉(zhuǎn)播車為高端重卡進(jìn)軍專用車領(lǐng)域的又一力作。該車匹配TGA中寬體加長(zhǎng)駕駛室，出色的凈空高度，雙臥鋪配置，良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，為電視工作者量身打做。動(dòng)力選用MAN技術(shù)國(guó)產(chǎn)化電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，低噪音、動(dòng)力強(qiáng)、安全可靠，匹配采埃孚變速箱， ABS控制裝置的制動(dòng)系統(tǒng)，與ADR安全控制系統(tǒng)結(jié)合，全方位提升了車輛的安全性能；前懸少片簧，后懸采用曼技術(shù)空氣懸架，與盤式前橋、MAN技術(shù)雙后橋匹配，同時(shí)使用ECAS電控系統(tǒng)調(diào)節(jié)氣囊，降低整車固有頻率整車駕駛平順性更好，使其駕乘體驗(yàn)更為舒適、實(shí)用；重汽智能通的搭載更加方便于車隊(duì)管理。高端的配置，舒適的駕乘，安全可靠的動(dòng)力保障，是中國(guó)重汽利用曼技術(shù)為專用車領(lǐng)域貢獻(xiàn)出又一杰出產(chǎn)品。（本文來自中國(guó)重汽）
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